Com duas rodas na frente e uma atrás, medidas curtas, esguias e feitas para tirar partido da potência do carro, é uma solução para quem está cansado dos veículos tradicionais e procura aliar a redução do impacto ambiental com a diversão extrema. A ideia foi fazer um pequeno conversível seguindo a mesma lógica do clássico Morgan Three-Wheeler com as vantagens de um modelo elétrico.
São 400 cv e brutais 82,6 kgfm (10 vezes mais que nos primeiros “populares” 1.0), números suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em meros 4 segundos, diz a fabricante, tempo digno de supercarros que chegam a custar alguns milhões de reais.
Além disso, nas curvas, o roadster elétrico é capaz de ter um aceleração lateral de 1,3 g, algo que apenas carros de competição e supermáquinas conseguem proporcionar ao piloto.
Apenas 50 unidades serão fabricadas por enquanto. Porém, no ano que vem, se tudo der certo, a produção deverá aumentar bastante.
Nenhum comentário:
Postar um comentário